刘义庆《世说新语·术解》云：“荀勖尝在晋武帝坐上食笋进饭，谓在坐人曰：‘此是劳薪炊也。’坐者未之信，密遣问之，实用故车脚。”？劳薪，指以旧车轮当柴火烧，因车子运行以车脚车轮最辛苦，故称。
　　
　　吃着饭，入口即知为劳薪炊，烧的是故车脚，果真是见识卓越的。只是，易叫人怀疑是造了假，夸张过头，实则不然。
　　
　　林绍志先生所著《临朐方言》，在解释车脚时，说：“车脚子［che（方言读平舌音）juezi］——车轱辘子。”一个车脚，把车轮子拟人化，也形象化了，车轮走过的路和时光成为过眼云烟，浸润着劳动人民对它的深厚感情。
　　
　　张维明在《“车脚子”和“劳薪炊”》一文中，详细讲述了“推脚”和“拉脚”。他指出，过去没有公路，靠独轮车搞运输，叫作“推脚”，推车人称“推脚的”。而在“推脚”途中，碰上大岭陡坡，单靠“推脚的”一人，拼了命也拱不上去。于是，就诞生了专门牵了牲口，拉坡赚钱的生意，也就是“拉脚”。
　　
　　关于“推脚”，我不清楚，倒是“拉脚”，印象还深些。以前，老家人说“拉脚”，跟坡不坡的没关系，甚至和独轮车没关系，而专指用车拉东西去卖的行为。比如有赶着骡子车卖干草的，一车码上一两千斤，需要本金一百多块，一卖，挣的基本上都是翻一倍。可不要小看这净挣的一百多块钱，能买好些东西的。在二十年前，建筑工的日工资才三十左右，而现在要二百左右。
　　
　　干草，是谷子收割后的枯黄秧苗。秋季谷子成熟，人们将谷穗掐下来，谷草直接收割，随之晾干，储藏到厢房，以备来年牛羊食用之需。中学时代，没少跟着父亲收购干草，再拉到临近县城的集市上卖。那座以钢铁闻名于世的小城，发展牛羊养殖业够早，也很有规模。高高的草垛，割肉的草叶，是我难忘的噩梦。
　　
　　拉脚，最考验的是脚夫的耐性和体力，还有牲口的脚力。待看到荀勖的“劳薪”之说，未免叫人感叹那车轮子的不易。特别是古时候，车轮子尚为木质，坚实的大枣木也好，凑合用的榆木也罢，饱受劳顿之苦后，被烧是难跑的了。好在有荀勖这样的识货人，车脚还有知音，算是没被白烧了。
　　
　　这样看来，清人黄景仁《杂感》诗“文倘有光真怪石，足如可析是劳薪”不可谓不识货，倒是苏东坡《贫家净扫地》诗“慎勿用劳薪，感我如薰莸”有些过虑了。劳薪绝不会有香草和臭草之别，劳薪炊或更有烟火味。这就好像农村的柴火锅，做出来的饭菜，是城市燃气灶所比不了的。遗憾的是，大多數人尝不出来，与其说没这能力，不如说是没机会。
　　
　　到底，食辨劳薪是一种智慧，也更是一种福分了。